Le Togo est le premier port du Golfe de Guinée en termes de trafic, avec des cargaisons de marchandises d’environ 20 millions de tonnes en 2017, et offre un accès pratique à tous les pays de la sous-région ouest africaine via les corridors Lomé-Ouagadougou et Abidjan-Lagos
Le trafic du Port Autonome de Lomé a augmenté d’environ 20% par an au cours des 6 dernières années, et dispose encore d’un fort potentiel de croissance tant en termes de capacité que de demandes.
Le Togo entend mettre à profit ses avantages compétitifs afin de consolider sa position de hub logistique d’excellence dans la sous-région à travers des projets concrets.
Description
Les activités portuaires sont confrontées à deux grands défis qui freinent les ambitions du Togo à savoir : les défis opérationnels et d’accessibilité
La plateforme logistique multimodale d’Adakpamé relèvera les défis du Port et fera du Togo un pôle logistique d’excellence grâce à trois activités hautement prioritaires
Aménagement d’un parc automobile d’une capacité de 1 000 camions offrant une gamme de services aux transporteurs
Construction de plusieurs espaces de stockage en plein air et couverts d’une superficie de 8 hectares
Construction d’une route d’accès distincte de 10 km reliant la plate-forme au Port
La plateforme logistique multimodale constitue une opportunité d’investissements intéressante :
Atouts
Rentabilité élevée avec un TRI de 16 à 19% pour un investissement d’environ 25 millions de dollars
Positionnement attractif, avec des coûts logistiques modérés et des temps de transport courts
Demande garantie, puisque la plateforme entend satisfaire les besoins immédiats.
Soutien appuyé du gouvernement sous forme d’avantages réglementaires et d’une contribution à l’investissement
